АО «КБ НАВИС» является членом Ассоциации «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум»
Cайт Главного Конструктора Навигационной аппаратуры потребителей ГЛОНАСС

ПНИК-Т



Предназначен для стационарной установки на автомобилях многоцелевого назначения и транспортных средствах и обеспечения мониторинга местоположения и параметров движения контролируемых объектов на диспетчерском центре.
Обеспечивает:
  • определение местоположения и параметров движения контролируемого объекта (КО) по сигналам спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС и GPS;
  • накопление в энергонезависимой памяти данных (трека) о местоположении и параметрах движения КО по заданным периодам времени, пройденному расстоянию, изменению курса;
  • передачу в диспетчерский центр по каналу связи УКВ (внешний модем и радиостанция типа «Акведук» и «Волна») данных о местоположении и параметрах движения КО;
  • передачу в диспетчерский центр по каналу связи GSM (встроенный модем) в режимах SMS, GPRS, CSD данных о местоположении и параметрах движения КО;
  • передачу в диспетчерский центр сообщения при нажатии кнопки «Тревога»;
  • прием входящих телефонных вызовов и отправку запросов в диспетчерский центр на телефонные вызовы при нажатии потребителем соответствующей кнопки;
  • сопряжение с бортовой информационно-управляющей системой (БИУС) транспортного средства по CAN-шине в соответствии со стандартом SAE J1939 для контроля состояния подсистем БИУС и выдаче в нее навигационных данных;
  • подключение и контроль состояния датчиков транспортного средства;
  • возможность сопряжения с ПК с установленной программой-навигатором и выдачи в него навигационной информации;
  • переход на питание от резервного аккумулятора при пропадании напряжения бортовой сети;
  • заряд резервного аккумулятора от бортовой сети;
  • формирование сообщения и отправка его в диспетчерский центр при разряде резервного аккумулятора ниже допустимого уровня.
Погрешность определения навигационных параметров.
Пределы допускаемой инструментальной погрешности (по уровню вероятности 0,95) определения координат при работе по сигналам ГЛОНАСС (коды СТ и ВТ) и GPS (код C/A без SA) в частотном диапазоне L1:
а) в плане, не более 10 м;
б) в плане с учетом корректирующей информации, не более
± 2,5 м;
в) скорости, не более  0,4 м/с.
Примечание - На точность определения текущих значений навигационных параметров влияют:
- геометрическое положение НКА относительно точки приема (геометрический фактор);
- угол возвышения НКА над горизонтом;
- отношение сигнал/шум по каждому принимаемому сигналу НКА;
- условия распространения навигационных сигналов.
Временные характеристики.
Время получения первого отсчета навигационных параметров:
- «холодный» старт - не более 120 с;
- «горячий» старт - не более 10 с.
ПНИК-Т обеспечивает непрерывный круглосуточный режим работы при питании от внешнего источника питания.
Время автономной работы ПНИК-Т в активном режиме от встроенной в УНС батареи аккумуляторной не менее 2 часов.
Время доставки данных в СНИЦ при наличии устойчивого канала связи не превышает 10 с.
Периодичность выдачи информации о местоположении и текущем состоянии ТС, при наличии устойчивого канала связи:
- при несении дежурства — не менее чем 1 раз за 10 секунд;
- при возникновении тревожной ситуации — не менее чем
1 раз за 5 секунд.
Примечания
1 Под несением дежурства понимается время работы
ПНИК-Т с момента нажатия кнопок на передней панели
ПНИК-Т: «Прибыл», «Приступил», «Занят» до момента нажатия кнопки «Свободен».
2 Под возникновением тревожной ситуации понимается факт нажатия кнопки «Тревога» или срабатывание шлейфов сигнализации.
ПНИК-Т обеспечивает периодичность проверки работоспособности бортового оборудования ТС и выдачу информации о текущем состоянии («сигнал жизни»):
- при несении дежурства - не менее чем 1 раз за 60 секунд;
- в режиме «Взят под охрану» - в интервале от 2 до
720 минут;
- в режиме «Снят с охраны» - в интервале от 2 до 24 часов.
Примечание - Данные «сигнала жизни» передаются от БИУС и представляют собой результаты диагностики ТС.
Тип принимаемого сигнала.
ПНИК-Т обеспечивает работу по радиосигналам НКА:
а) в диапазоне L1 для СНС ГЛОНАСС (СТ-код, ВТ-код);
б) в диапазоне L1 для СНС GPS (С/А-код).
Количество каналов приема.
Количество каналов приема сигналов СНС не менее 32 

 

Значения внешних воздействующих факторов, при которых ПНИК-Т сохраняет работоспособность:
- рабочие температуры:
-  пониженная                             минус 40 °С;
-  повышенная                            плюс 55 °С;
- предельные температуры:
-  пониженная                                        минус 40 °С;
-  повышенная                            плюс 70 °С;
- повышенная относительная влажность,
- при температуре 25 °С                                  98 %;
- синусоидальная вибрация:
-  диапазон частот                                  от 1 до 500 Гц;
-  амплитуда виброускорения                50 м/с2.
Обмен информацией ПНИК-Т с внешними устройствами осуществляется по стандартным интерфейсам:
- RS-232/485,
- USB;
- CAN  – для обмена с бортовой информационно-управляющей системой ТС (протокол обмена по стандартам
SAE J1939);
- GSM 900/1800 (с использованием технологий передачи данных GPRS, CSD, SMS);
- Bluetooth – для сопряжения с беспроводной гарнитурой и приема данных беспроводных датчиков.
Наименование
Количество
1 Устройство навигационно-связное
  1 шт.
2 Антенна GSM
1 шт.
3 Антенна ГНСС
1 шт.
4 Антенна Bluetooth
 1 шт.
5 Гарнитура громкой связи (спикерфон)
 1 шт.
6 Комплект информационный*
1 комплект
7 Комплект монтажных частей
 1 комплект
8 Комплект ЭД
 1 комплект
9 Упаковка
1 шт.
Примечания
1 SIM-карта, устанавливаемая в УНС, в состав ПНИК-Т не входит и приобретается потребителем дополнительно.
 * В комплект информационный входит программа-конфигуратор (configurator.exe.exe и руководство оператора)
Мы не гарантируем корректную работу сайта в браузерах Internet Explorer 6 и Internet Explorer 7. Обновите, пожалуйста, Ваш браузер до версии Internet Explorer 8 или до более поздней версии.